H型钢在【xíng gāng zài】制作过程中由于焊接【yú hàn jiē】的工序【de gōng xù】，会导致工件受热而变形。为了不影响工件的正【jiàn de zhèng】常使用，焊接完成后必须要进【xū yào jìn】行矫【jiǎo】正。之前的传统工【chuán tǒng gōng】艺是焊【yì shì hàn】接完成后进矫【jiǎo】正机，此时工【cǐ shí gōng】件已经【jiàn yǐ jīng】恢复到常温状【cháng wēn zhuàng】态【tài】，靠机械矫【jiǎo】直辊轮进行挤压矫【jiǎo】正，是冷矫【shì lěng jiǎo】。工件在高温时进行矫【jiǎo】正，称为热矫【jiǎo】。

翼板与【yì bǎn yǔ】腹板接【fù bǎn jiē】触面焊接时受热，单面受热自然【rè zì rán】冷却后会导致船形变【chuán xíng biàn】形，翼板两【yì bǎn liǎng】边缘向腹板方【fù bǎn fāng】向弯曲【xiàng wān qǔ】变形。在底板的一侧【de yī cè】加热,致使底板在厚度方向因受热不均匀而产生角变形,亦超过工艺要求。进入矫正机再【zhèng jī zài】将其拉回正常【huí zhèng cháng】的平直【de píng zhí】状态【zhuàng tài】，达到工艺要求。

冷矫正【lěng jiǎo zhèng】，需要独【xū yào dú】立的设备，单独的操作工【cāo zuò gōng】序【xù】，增加了生产成本和人工成本，不仅降低了工作效率，同时也增加了操作时的吊装风险。而且对【ér qiě duì】于工件【yú gōng jiàn】钢材的【gāng cái de】结构进【jié gòu jìn】行了二次破坏，增加了钢材的【gāng cái de】疲劳破坏次数。

H型钢组【xíng gāng zǔ】焊矫一【hàn jiǎo yī】体机可以进行【yǐ jìn háng】工件的热矫正【rè jiǎo zhèng】。热矫正【rè jiǎo zhèng】是指工件在焊【jiàn zài hàn】接后两三秒内【sān miǎo nèi】进入矫正环节【zhèng huán jiē】。其矫正系统更多的是通过上下辊轮的运转进行翼板的限位，防止其变形【biàn xíng】，不给翼板变形【biàn xíng】的机会。从矫正系统出【xì tǒng chū】来之后工作已【gōng zuò yǐ】经是室【jīng shì shì】温状态，不再存有变形【biàn xíng】的可能【de kě néng】。

对比冷矫来讲，热矫是通过【tōng guò】H型钢组焊矫一体机，一个设备同步完成【wán chéng】。提升产量【liàng】，提高了工作效【gōng zuò xiào】率【lǜ】，节约了【jiē yuē le】人工成本，同时也降低了操作风【cāo zuò fēng】险【xiǎn】。而且更好的保证了工件材料【jiàn cái liào】的钢材秉性。